Rego das FEIENTEIRAS o FIEITEIRAS o FIENTEIRAS v2a1II (Folgoso do Courel, Lugo)

Hermano pequeño de los barrancos de la zona de Folgoso do Courel. Corto recorrido con algunos puntos de interés. Los troncos que nos encontramos, que en absoluto molestan la progresión, afean un poco las dificultades. Sin ellos algunas resultarían bastante estéticas. De todas formas, los extraños somos nosotros, no ellos. En el caso de que vengas con poco tiempo y tengas que seleccionar descensos, preferible antes otros de la zona. Perfecto para combinar con el Coiteladas o con el Rego do Val, ambos en el mismo valle. Aunque todos los descensos son bonitos y tienen su encanto, voy a opinar sobre mi preferencia para, en el caso de que tengas que escoger, lo puedas tener como referencia.:

►Rego das Coiteladas e Carballido Intermedio (Folgoso do Courel)

►Forgas do Fial (Seceda)

►Rego do Val (Folgoso do Courel)

►Barranco de Eiriz o Carrozo da Freita o Xogateira (Eiriz)

►Rego das Feienteiras (Folgoso do Courel)

Aunque se podría hacer el descenso sin chaqueta de neopreno, es aconsejable llevarla. Tramos de progresión “horizontal” con dificultades salpicadas en cuerda que no superan los 12 metros. Está clasificado como V2a1II. En la guía de barrancos del lejano oeste, de I. Pumariño, R Redondas y C. Ares (disponible en acceso abierto aquí), encontrarás información sobre este y otro muchos descensos de Galicia. En cuanto a la aproximación, en la guía hay una descripción completa, más que suficiente para ir a tiro fijo, sin pérdida posible.

Descenso a un único vehículo, en cabecera. El acceso en coche incluye un tramo por pista de tierra hasta la fecha en buen estado, apto para turismos. Desde el aparcamiento al inicio del descenso se recorren 750 metros (15 min). Descenso 1h30m. Retorno al coche de cabecera 1Km con 130 metros de desnivel (25 min).

► Fichero kmz de aproximación, descenso y retorno

La localidad de referencia próxima al descenso es Folgoso do Courel. Cogeremos en coche dirección Quiroga para, a los 3Kms, al poco de pasar una gran curva de 180º a izquierda, desviar por camino de tierra también a izquierda (ver track). Seguiremos en continuo ascenso por dicho camino (apto para turismos, al menos de momento), hasta el punto del vehículo en el "track". Como siempre, nada de bloquear caminos, para no incordiar a los vecinos. Hay espacio para 2 coches. En caso de necesitar más espacio, 15 metros antes, en el camino principal, hay espacio para otros 2 o 3 coches.

Incluimos un audiovisual con las principales dificultades del descenso.

►Audiovisual descenso Feinteriras 7/6/13

En la siguiente fotografía aparcamiento en el camino principal, en curva pronunciada a derecha y desvío de aproximación a izquierda.

En la misma curva del camino principal sale a izquierda otro camino más estrecho (siguiente fotografía). Existe otra zona de aparcamiento a los 15 metros.

A los pocos metros cogeremos otro desvío a izquierda por camino en peor estado, que será por el que volveremos de retorno (siguiente fotografía).

Poco después volvermos a desviarnos, esta vez a derecha, por otro camino, en algo peor estado, y con maleza que no molesta. Pasada una curva a izquierda, poco más adelante, veremos a nuestra izquierda una construcción de piedra. Pasada la construcción unos 10 metros, sale un sendero a izquierda, que cogeremos. Este tiene bastante maleza en su primer tramo. A mitad del mismo la maleza desaparece (siguiente fotografía).

Para encontramos con el Rego das Feienteiras.

Un árbol nos da la bievenida informándonos del nombre y graduación del descenso.

Por el margen derecho avanzaremos por sendero con algo de maleza, unos pocos metros. En nada veremos en el cauce un natural a árbol. Descendemos al cauce para dar inicio al descenso, con una pequeña dificultad, que descendemos en cuerda a natural en margen derecho (siguiente fotografía).

Entramos en una zona de estrechos, de unos 130 metros, estético y vestido de todo tipo de vegetración (siguientes fotografías). Como siempre, los helechos un espectáculo.

Un afluente nos entra por el margen izquierdo (siguiente fotografía).

Un resalte de 2m, destrepable o en cuerda a natural en margen izquierdo.

Y una estética C7 equipada en el margen izquierdo. Un tronco empotrado no molesta en la progresión. A nivel estético ganará mucho cuando este tronco pudra y desaparezca.

Con muy pocos tiempos muertos, accedemos a una sucesión de dos dificultades, una C8 más una C5, ambas equipadas en el margen izquierdo, a químicos (siguientes fotografías).

Una C3 a natural en margen izquierdo.

Y una C12 en dos tramos equipada en marge derecho, con cabecera retrasada.

Para llegar a una nueva C8, equipada en el margen izquierdo, con posibilidad de pasamanos desde químico retrasado si lleva bastante caudal. Dificultad estética y con encanto, y mucho más el día que desaparezca el tronco empotrado.

Algún destrepe más, con posibilidad de hacer en cuerda a natural.

Un pequeño tramo de desarrollo horizontal para que un nuevo árbol, que debe ser de la misma especie que el de cabecera, nos indique que nos salgamos del descenso por el margen izquierdo.

En el retorno un pequeño tramo por sendero estrecho nos sube al mirador, con unas bonitas vistas del valle. Lugar ideal para quitar neoprenos.

Dejamos el mirador y en ascendo de buena pendiente y camino ancho (siguiente fotografía), de vuelta al coche.

A media ladera, llegamos a camino ancho que cogemos a izquierda. Ya en la parte alta, a derecha por el camino que cogimos en la aproximación (siguiente fotografía).

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Equipamiento.: Bueno, parabolts, químicos y naturales.

Periodo.: Después de lluvias, fuera de los meses de estiaje (verano).

Material.: 2 cuerdas de 15m + cuerda de “backup”. Neopreno completo (si calor pasa de la chaqueta).

Horarios.: Aproximación.- 15 min / Descenso.- 1h30m / Retorno.- 15 min. Descenso a un único coche en cabecera.

Bibliografía.: “Barrancos del Lejano Oeste. Regos e carrozos do Far West”. Guía de barrancos de Galicia y norte de Portugal, Inma Pumariño, Richard Redondas y Carlos Ares, 2021. Los autores la han dejado de libre acceso (disponible en pdf aquí).

Dificultad.: v2a1II

ATENCIÓN. Todos los cañones sufren modificaciones constantes, tanto por causas naturales (crecidas, desprendimientos, etc.), como por artificiales (modificación de instalaciones). Verificad siempre la situación, el caudal y las distintas dificultades de los descensos.

Barranco de Eiriz o Carrozo da Freita o Xogateira (Eiriz-Courel, Lugo)

Pequeño, pero divertido y con cierto encanto. Para combinar con algún otro de la zona, como el Rego do Val, el Coiteladas y Carballido Intermedio, o el Forgas do Fial, entre otros. Hasta mediados-finales de julio lo podrás encontrar con caudal. Ideal después de lluvias. Puedes hacer el descenso sin chaqueta de neopreno. Pero si el retorno lo planteas sin mecanismo de flote por el Río Lóuzara, llévate la chaqueta, y el bote estanco. Descenso recomendable a un coche, posibilidad a dos, pero casi no vale la pena andar combinando. A un coche, aproximación 3 min; descenso 1h30m a 2h con calma, haciendo fotos; retorno acuático por el río Lóuzara 20-25 min; retorno en seco por camino a O Touzón 4 min; retorno de O Touzón por el coche 10 min. Descenso clasificado como v3a2II, v3a3I.

En la guía de barrancos del lejano oeste (nuestra biblia), de I. Pumariño, R Redondas y C. Ares (disponible en acceso abierto aquí), encontrarás información sobre este y otro muchos descensos, tanto de esta zona, como del resto de Galicia y norte de Portugal.

Creo que no vale la pena dejar un coche de retorno en O Touzón, preferible ir a un único vehículo al aparcamiento de cabecera, dirección a Eiriz, o desde Eiriz, según por dónde se le entre. Un desvío en descenso, por carretera estrecha pero en estado aceptable, nos dejará, en 912 metros, en el punto de aparcamiento, con espacio para un par de vehículos. Procurad dejar el camino libre y con paso. Cambiaros en el propio coche a modo neopreno, y coged el camino estrecho que parte del mismo. En tres minutos estarás en la entrada al descenso. Se incluye fichero kmz con aproximación, descenso y retorno.

► Fichero kmz de aproximación, descenso y retorno a un coche 

También incluimos un audiovisual con la totalidad de las dificultades del Barranco de Eiriz y su retorno.

►Audiovisual descenso Barranco de Eiriz 8/7/12

En la siguiente fotografía la curva a derecha en la que se localiza el aparcamiento e inicio de aproximación.

Cogeremos el pequeño camino que sale a izquierda para, en tres minutos, estar en el inicio del descenso. Un gran árbol nos recibe, con un señalización en madera con el nombre del descenso y su clasificación (siguiente fotografía).

Descendemos paralelos al cauce, por su margen derecho, no más de 10 metros, y nos topamos con la primera cabecera, una C8. Señalar que la totalidad de las dificultades de este descenso es a naturales. Con el tiempo se pueden degradar. Recomendable llevar algo de cuerda para posibles sustituciones y un par de maillones.

Luego un pequeñísimo tramo con maleza y troncos, que evitamos por el margen derecho. Una C3, que montamos a natural, en margen derecho, un pequeño pasillo, unos metros más de desarrollo horizontal, y llegamos a la cabecera de una C30, equipada en el margen izquierdo (siguientes fotografías).

Casi de inmediato estaremos en la cabecera de una C26,5m, también equipada en margen izquierdo (siguientes fotografías).

Unos 30 metros de desarrollo horizontal para llegar a la última dificultad del descenso (C17,5+C20,1) o de un tirón C37,6. Equipamos en el margen derecho y descendemos ambas de un tirón. La cuerda de recuperar es de 30 metros y únicamente la falta un metro para llegar a la base. Sin problema dado que es ramposo. En ningún caso la cuerda de 30 ha superado dificultad alguna, incluso en la C30 le sobraban unos metros. De todas formas, las cabeceras a naturales pueden moverse de sitio y, con el tiempo, las dimensiones de las dificultades, en cuanto a cuerda necesaria, variar.

Hemos llevado botes estanco, por tema de flotabilidad, para descender, en la parte de retorno acuático, aguas abajo del Río Lóuzara (nuestro descenso es afluente de dicho río). En el audiovisual podrás ver varios tramos de este recorrido. Algunos deportistas llevan flotadores para hacer un descenso más ameno, incluso he visto alguno con su patito de goma. Entre 20 y 30 minutos nos pasaremos descendiendo por el Río Lóuzara, en un entorno boscoso con encanto.

Unos 100 metros antes del puente nos encontramos un curioso muro de bloques en un abrigo que nos llama la atención (más información sobre el muro aquí). Llegaremos a un puente de madera. Unos 60 metros antes, saldremos del río por su margen izquierdo y, por un sendero, accederemos a dicho puente. Aquí nos ponemos en modo retorno.

Cruzamos en puente y en no más de 4 minutos, estaremos en la localidad de O Touzón. Al ir a un coche, en la parte alta del pueblo, al entrar en el mismo por su cuesta a derecha, se puede esperar, mientras los conductores siguen carretera arriba, durante 10 minutos, por los coches. Luego a recoger al resto y final de actividad.

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Equipamiento.: Bueno, todo a naturales (con el tiempo pueden degradarse, llevad cuerda y maillones); me gusta, "ferro free", nada de metal metido en la roca.

Periodo.: Después de lluvias, fuera de los meses de agosto y principios de septiembre.

Material.: 2 cuerdas de 32m + cuerda de “backup”. Neopreno completo, pensando en el retorno por el Río Lóuzara, con 2 de 30m puedes arreglar

Horarios.: Aproximación.- 3 min / .- 1h30m-2h (dos deportistas con calma, haciendo fotos y videos) / Retorno.- 20-30 min aguas abajo por el Río Lóuzara; 4 min a O Touzón; 10 min por coches cabecera.

Bibliografía.: Nuestra biblia de barrancos; “Barrancos del Lejano Oeste. Regos e carrozos do Far West”. Guía de barrancos de Galicia y norte de Portugal, Inma Pumariño, Richard Redondas y Carlos Ares, 2021. (comentario sobre esta guía.: tengo en casa una gran colección de libros de barrancos de muchos lugares de este nuestro querido planeta. En este caso, cada vez que su portada pasa por delante de mi campo de visión, simplemente se me dibuja una sonrisa en la cara. Me parece una obra de arte, especialmente pensando en que nunca una editorial hubiese permitido tal fotografía en una portada, ni muchas de las cosas que dicha guía incluye). Y esa total libertad en su desarrollo, en la que no aparece absolutamente nada de publicidad, ni el logo de empresa alguna de material deportivo, de cuerdas, mosquetones o similares, es lo que hace que sea una guía única. Además, la han dejado de libre acceso, sin comentarios (disponible en pdf aquí).

Dificultad.: v3a2II

ATENCIÓN. Todos los cañones sufren modificaciones constantes, tanto por causas naturales (crecidas, desprendimientos, etc.), como por artificiales (modificación de instalaciones). Verificad siempre la situación, el caudal y las distintas dificultades de los descensos.

Rego das Coiteladas e Carballido Intermedio (Folgoso do Courel, Lugo)

Otro de los obligados en Galicia, siempre fuera de los meses de estiaje. Ideal después de lluvias. Estoy tan acostumbrado a los paisajes de este rincón de la península que no soy consciente de su gran belleza hasta que los visualizo en una pantalla. El bosque, los musgos, los grandes helechos, ese verde tan intenso ... (nos movemos por el mundo haciendo barrancos y puede que no seamos del todo conscientes de la gran belleza de los que tenemos cerca de casa). Eso si, los incendios son la gran pesadilla que, a este paso, acabará con toda esta maravilla.

Aunque se podría hacer el descenso sin chaqueta de neopreno, es totalmente recomendable llevarla. Además del Coiteladas habrá que hacer el descenso del Carballido Intermedio, y en este si es muy recomendable la chaqueta de neopreno.

Descenso, una vez pasada la pequeña pateada del inicio (80 metros), con muy pocos tiempos muertos, en los que abunda la progresión en cuerda. Está clasificado como V3a1III. Con mucho caudal, o en carga, se puede convertir en un descenso delicado.

En la guía de barrancos del lejano oeste, de I. Pumariño, R Redondas y C. Ares (disponible en acceso abierto aquí), encontrarás información sobre este y otro muchos descensos de Galicia.

En cuanto a la aproximación, en la guía hay una descripción completa, más que suficiente para ir a tiro fijo, sin pérdida posible.

Tenemos varias posibilidades. Lo habitual es dejar el coche en la misma zona del retorno del Carballido Superior-Intermedio (se tendrá que ascender por un camino de tierra apto para turismos; esto puede cambiar con el paso del tiempo). En este caso habrá que caminar hasta la zona de inicio de descenso. Estamos a un único vehículo dejado en zona de retorno.

► Fichero kmz de aproximación, descenso y retorno a un coche 

Saldremos en coche desde Folgoso do Courel, ascendiendo por carretera asfalta (siguiendo el track) que, a los 400 metros se convierte en camino de tierra. Los hierbajos te harán una buena limpieza de los bajos del coche. Seguiremos en continuo ascenso por dicho camino (apto para turismos, al menos de momento), hasta el punto del vehículo en el "track". Como siempre, nada de bloquear caminos, normalmente de acceso a fincas de vecinos. Hay espacio para 2 o 3 coches. Podemos dejar el camino principal para acceder a una zona con algo de espacio. En este acceso cuidado con la delantera de tu coche si es de los que tiene faldón pijotero. De Folgoso al punto de aparcamiento nos separan 2,7 Kms. Luego tocará caminar, siempre ascendiendo, unos 3,2 Kms. Al llegar al punto más alto, atravesaremos el cauce del Carballido (este sería el acceso para hacer el Carballido Superior e Intermedio -información de este descenso disponible aquí). En nuestro caso continuaremos por el camino principal, unos 600 metros, hasta coger desvío a derecha y con mucha vegetación. Recomendamos poner los neoprenos antes de acceder a este camino, o las ortigas y zarzas dejarán bien decoradas tus piernas. Por este camino de maleza, en ligero descenso, recorremos no más de 40 metros. Luego lo dejamos a izquierda por sendero estrecho, también con maleza, para buscar el cauce del Coiteladas (serán otros 40 o 60 metros). Tendremos un tramo de destrepes por el cauce, hasta entrar en la zona vertical e inicio del descenso.

También tenemos la posibilidad de hacer el descenso a dos coches. En este caso, nos quitaremos los algo más de 4 kms. en total de la aproximación. El retorno nos lo comeremos en ambos casos, aunque es corto y no supone mucho. En este segundo caso, dejaremos el coche de retorno en el mismo punto del "track" a un coche, y luego subiremos a la zona de inicio del descenso. En este caso es muy importante no hacer el ascenso con el segundo coche por el camino del coche de retorno. La parte superior de dicho camino tiene bastante pendiente y no está en buen estado. Un turismo normal patinaría y muy posiblemente te quedarás sin faldones. Tengo referencia de alguien que subió por esta zona con su golf. Eso si, lo dejó guapo, y llegó de milagro (-:. Pues bien, con el coche de cabecera, partiendo de Folgoso do Courel, haremos la aproximación de otro de los descensos de la zona, el Rego do Val (información disponible aquí). Pero una vez pasado el punto de aparcamiento del Rego do Val, continuaremos camino arriba, que nos llevará al punto de inicio del descenso del Coiteladas (si te interesa esta posibilidad puedes consultar el "track" de Rego do Val en dicha entrada). Este camino es apto para turismos, aunque con el tiempo esta situación puede cambiar.

De ambas opciones, recomiendo la primera, a un único vehículo, la combinación creo que no vale al pena.

Incluimos un audiovisual con las principales dificultades del descenso, en el que se muestra claramente lo que te vas a encontrar.

►Audiovisual descenso Coiteladas y Carballido Intermedio 8/6/13

Una vez accedemos al cauce, tendremos por delante unos 80 metros de destrepes, sin complicación alguna. El descenso presenta dos puntos concretos de gran interés estético, su primera dificultad, una C23 equipada en el margen izquierdo, que es de lo mejor del Coiteladas, y la unión al Carballido. Esta primera C23 es un espectáculo con un gran lentejón ferruginoso en el margen derecho. Todo un espectáculo de color. "Por favor, dejad de preguntar por privado; el que sale en la fotografía está casado"

Y no será la única dificultad en la que el fuerte rojizo nos sorprenda. Aguas abajo una C13 también presenta un alto nivel estético. "Si, entre la primera y segunda fotografía sigue igual de casado"

También nos encontraremos, tras una segunda C13, un pequeño tobogán, con muy buena recepción, aunque cubre poco, en arena (esta situación puede cambiar con el tiempo).

Casi siempre en cuerda, también hay algún pequeño tramo horizontal, con una vegetación espectacular, que es otro de los alicientes del descenso, especialmente los helechos. 

El amor siempre presente en nuestros descensos.

Una C19 nos deja próximos a la última dificultad del Coiteladas.

Y aunque lo mejor pueda parecer el descenso, en absoluto, nada como pasar un día de actividad con esta gente. Es fundamental escoger muy bien de quien te rodeas. Hay demasiados hijos de puta por la vida adelante, y también en el mundo de la espeleo.

Y llegamos a ese otro punto espectacular del descenso, la unión del Coiteladas al Carballido Intermedio. Me quedaría a vivir aquí. (-: Una C10 más un pequeño destre de dos metros nos deposita en el cauce del Carballido. La unión de ambos, preciosa.

Y aquí finaliza el descenso del Coiteladas, e iniciamos el descenso del Carballido Intermedio. Es obligada la combinación de ambos. Aunque si consideramos el Carballido Intermedio como retorno del Coiteladas, claramente estaríamos en el retorno más bonito y espectacular del mundo del barranquismo. La verdad, me resultad difícil elegir entre este tramo del Carballido o el propio Coiteladas.

Aquí los verdes y el propio bosque son un espectáculo. Avanzaremos por todo tipo de dificultades de pequeñas dimensiones, y varios toboganes. Revisad bien los puntos de recepción. La última vez que hice este descenso alguien salió con un esguince grado 3 de uno de estos toboganes.

El final se empieza a vislumbrar, y sus caritas sonrientes dejan claro que se lo han pasado bien. A eso venimos.

Siempre con mucho amor. Como me gusta cuando Ron me tira vesos.

Pero antes de entrar en el último tramo, pasaremos por dos dificultades de las que te hacen abrir mucho los ojos. Color, y más color, rojo y negro en completo contraste. Aquí también me quedaría a vivir. Hace un día soleado, y con neopreno completo se está de vicio en el agua.

Para rematar, un agradable paseo por el cauce, con algunos destrepes, y pequeños toboganes-rampas. Otra de las cosas que me encanta de los barrancos de Galicia, es que te dejan muy clarito, cuando hay embarcadas, que te salgas del río. En cierto punto nos encontramos una señal esculpida en madera que marca la salida del descenso. Saltarse esto es imposible. Ojo, que con el tiempo estas señales puede desaparecer. Además, el sendero de retorno se puede cubrir con facilidad de maleza. Aquí la vegetación, no corre, vuela.

El descenso nos ha supuesto, a cinco barranquistas, con calma, y haciendo fotos y videos, 3h30m. A un coche aproximación 50 minutos y retorno 20 minutos.

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Equipamiento.: Bueno, parabolts, químicos y naturales.

Periodo.: Después de lluvias, fuera de los meses de verano.

Material.: 2 cuerdas de 30m + cuerda de “backup”. Neopreno completo.

Horarios.: Aproximación.- 50 min / Descenso.- 3h30m (cinco deportistas con calma, haciendo fotos y videos) / Retorno.- 20 min. Posibilidad de hacerlo a dos coches dejando la aproximación en 4 minutos.

Bibliografía.: Nuestra biblia de barrancos; “Barrancos del Lejano Oeste. Regos e carrozos do Far West”. Guía de barrancos de Galicia y norte de Portugal, Inma Pumariño, Richard Redondas y Carlos Ares, 2021. (comentario sobre esta guía.: tengo en casa una gran colección de libros de barrancos de muchos lugares de este nuestro querido planeta. En este caso, cada vez que su portada pasa por delante de mi campo de visión, simplemente se me dibuja una sonrisa en la cara. Me parece una obra de arte, especialmente pensando en que nunca una editorial hubiese permitido tal fotografía en una portada, ni muchas de las cosas que dicha guía incluye). Y esa total libertad en su desarrollo, en la que no aparece absolutamente nada de publicidad, ni el logo de empresa alguna de material deportivo, de cuerdas, mosquetones o similares, es lo que hace que sea una guía única. Además, la han dejado de libre acceso. (disponible en pdf aquí).

Dificultad.: v3a1III

ATENCIÓN. Todos los cañones sufren modificaciones constantes, tanto por causas naturales (crecidas, desprendimientos, etc.), como por artificiales (modificación de instalaciones). Verificad siempre la situación, el caudal y las distintas dificultades de los descensos.