Regato de Portonovo (Mandeo, A Coruña)

Se revisa el Regato de Portnovo, en el margen contrario al Rego da Portorosa, muy cerca río abajo del Mandeo. De forma resumida, y únicamente para dejar constancia, absolutamente ningún interés para la práctica deportiva del descenso de barrancos. En esta ocasión llevé seis cuerdas, para evitar la acontecido en el Portorosa, aunque en esta ocasión no tuve que utilizarlas. En el cauce se localizan varios botes de espuma de poliuretano, que se extraen del río, posiblemente lanzados por los operarios de mantenimiento del canal del Mandeo.

Exploración Regato Sardín (Casar do Nabo, Serra do Suído, Ourense)

Hemos explorado el Rego Sin Nombre, y mejor que siga sin nombre, al menos para nuestra práctica deportiva. Son las 16:15 de la tarde, y no queremos cerrar el día sin bajar alguna cascada. Seguimos con el fichero kml con los posibles descensos a explorar. Aunque es un poco tarde, decidimos ir a la cabecera del Regato de Sardín, que por sus curvas de nivel, puede coincidir con un video de una sucesión de tres cascadas que nos remitió nuestro colega Emilio. Algunas voces apuntan a que es algo tarde, más aún pensando en que una vez bajemos esa zona de desnivel, nos tendremos que comer un tramo bastante largo de río para poder salir, y que posiblemente esté a monte total. Pero la jefa tiene claro que siempre se entra, y que ya se saldrá por donde sea.

En la siguiente fotografía, respecto al kml, el descenso en cuestión. Lo marcado en rojo vertical, de menores dimensiones, es la zona en la que se localiza la sucesión de tres cascadas. Con caudal en invierno posiblemente muy bonito, pero sin interés para la práctica deportiva de barrancos.

En la siguiente fotografía zona de aparcamiento. En el track tienes el waypoint localizado en la subida desde Rodeiro.

En poco más de 15 minutos estamos en la cabecera del Regato de Sardín. Es finales de julio y lleva muy poca agua. En la siguiente fotografía padre e hijo en la cabecera de las tres dificultades encadenadas.

Se monta a natural en margen izquierdo con una cuerda de 60 metros para descender las tres dificultades de una tirada. En la base, según lo que veamos, un compañero que queda en cabecera y bajará el coche a Casar do Nabo, nos soltará la cuerdo o, en otro caso, remontaremos para salir por arriba. En la siguiente fotografía la jefa iniciando descenso de la dificultad. Todavía en época de lluvias tendrá su encanto.

Son tres cascadas sin tiempos muertos, en total algo más de 50 metros (siguiente fotografía).

Y como era de esperar, decidimos continuar río abajo hasta la localidad de Casar do Nabo. Estaba claro.

En el curso principal nos topamos con dos dificultades. Curiosamente la primera tiene cuerda y mallón montada a natural en margen derecho. Alguien ha recorrido nuestros pasos con anterioriridad. Una bonita y pequeña dificultad estética, con su musgo y todo.

Seguida de otra pequeña dificultad.

Llegados a este punto, pensamos que si hay algunas dificultades más, el recorrido pasará a tener un cierto interés para nuestra práctica deportiva en los meses de lluvia. Pero no, esto se acabó, por delante queda un cierto recorrido río abajo, sin punto de interés deportivo alguno. Afortunadamente, el río está bastante limpio, y se progresa rápido.

Otro más, descartado para nuestra práctica deportiva. Tendremos que volver, queda alguno más por mirar.

Exploración Rego Sin Nombre (Casar do Nabo-Serra do Suído, Ourense)

Un buen amigo nos remite una serie de afluentes del Río Avia, en la zona próxima a su nacimiento, indicando que pueden tener un cierto interés para la práctica deportiva del descenso de barrancos. Son afluentes de dicho río en las proximidades de las localidades de Casar do Nabo y Rodeiro, en la provincia de Ourense.

Se adjunto fichero kml con los posibles descensos a analizar. Inicialmente nos apunta uno de ellos como el de mayor interés. De las posibilidades en esta entrada me centraré en el que se muestra en la siguiente fotografía, afluente del margen izquierdo del Río Avia. Los dos waypoints con coordenadas que aparecen pertenecen al aparcamiento del coche de cabecera, el de la izquierda, y el de entrada al posible barranco. Hemos dejado un segundo coche en la localidad de Casar do Nabo, dado que posiblemente saldremos en dicha localidad. Identificamos otra posible aproximación, desde otro punto, pero optamos por la que parte del waypoint de referencia. Siguiendo el track que hemos "dibujado", en poco más de 15 minutos estamos en la zona de cabecera.

 

En la siguiente fotografía zona de aparcamiento y participantes en la actividad sonrientes, sin saber lo que se nos viene encima.

Seguimos track por camino ancho que pronto se convierte en sendero, hasta la altura del barranco en buen estado. Luego, silvas y tojos nos dibujan bonitas rayaduras en piernas y brazos. Además, las garrapatas se ponen las botas, con algunas mucho más que con otros. Mi sangre no les gusta, no me quieren ni las garrapatas (-:

Machete en mano vamos avanzando hasta lo que se supone es nuestro descenso. Se percibe que después de fuertes lluvias pueda bajar un poco de agua. El interés es totalmente nulo. Remontamos y nos acercamos a un pequeño afloramiento rocoso por el margen izquierdo (se aprecia en la fotografía aérea entrándole por el margen izquierdo). Otro mini-curso de agua, únicamente después de fuertes lluvias, temina por unirse con el primero. También a monte total, lleno de tojos y todo tipo de maleza. En este punto decidimos continuar hasta la desembocadura con el Río Avia. Hemos venido a explorarlo, y no solemos ser de los que se piran ante las adversidades. Las siguientes fotografías progresando en la zona. No, eso no es un sendero, ha sido abierto con el machete.

Menos mal que la jefa desbroza a dios. Husqvarna debería contratarla para sus campañas publicitarias.

Una vez en el Río Avia, descenderemos algo más de 200 metros, tanto por el curso como por senderos paralelos.

Llegamos a lo que en algún tiempo fue una zona de descanso. Aquí llega, por el margen derecho del Río Avia, otro posible descenso (ver primera fotografía de esta entrada y kml). Lo descartamos para nestra práctica deportiva. En este punto tenemos la opción de remontar por sendero a coche de cabecera, o por sendero paralelo río abajo, hasta la localidad de Casar do Nabo, donde hemos dejado un segundo coche. Nos decantamos por esta segunda opción. Al respecto, habíamos localizado una ruta de senderismo circular que recorre la base de los barrancos de referencia, que hemos considerado para los retornos. También se puede remontar al coche de cabecera. Se adjunta kml con dicha ruta.

Descenso totalmente descartado, sin interés alguno. Una matada más de las muchas que nos hemos metido, pero que tanto nos gustan (-:

Rego do Forte (Cariño, A Coruña)

Cuando visitamos este descenso por primera vez, encontrando el sendero de aproximación a monte total en algunos de sus tramos, teníamos casi claro que nos íbamos a topar con otro fiasco de descenso, tal y como nos pasó por ejemplo con el Rego de Racamonde (Racamonde, A Coruña). La verdad, es un descenso que tiene su gracia, especialmente para los locales. No se lo recomendaría a nadie que venga a Galicia de fuera a barranquear, pero para nosotros, tiene su gracia. La aproximación la encontramos con zarzas y bastante maleza en algunos tramos, recomendable ir de largo para no acabar haciendo una Matanza en Texas. Yo iba en camiseta corta y llegué sangrando con un par de rasguños en los brazos (tal vez de largo arriba tb. aconsejable). Y respecto al barranco, ojo con su caudal, en las fotografías de principios de julio, pero sus dificultades en carga pueden volverse complejas. Resbala, si, mucho, además no se ve el fondo bien, donde se pisa, y los patizanos te acompañarán. Y sobre el descenso, diez dificultades, alguna de ellas estética, con muy poco entre ellas. Casi no vale la pena meter la cuerda en la saca. Recomendable neopreno completo.

Descenso a un único vehículo. Aunque es posible la combinación, no vale la pena. Desde el aparcamiento al inicio del descenso se recorren 1kms (35 min). Descenso 2,5h. Retorno 1,74kms (30 min).

► Aproximación y retorno Rego do Forte (wikiloc)         (fichero kml disponible aquí)

La localidad de referencia próxima al descenso es San Adrián, en el concello de Cariño. En lugar de dejar el coche en el vértice del track, donde confluyen la aproximación y retorno, lo dejamos carretera arriba, en una gran curva a izquierda, justo donde comienza el sendero de aproximación.

Se puede dejar el coche en la entrada del sendero o una vez hecha la curva, hay espacio en el margen izquierdo de la carretera para un par de doches.

Info. del descenso disponible aquí.

En la siguiente fotografía aparcamiento pasada la gran curva a izquierda.

Desde la misma curva sale senda con bastante maleza (siguiente fotografía).

Se van alternando zonas de mucha maleza con zonas de camino ancho en estado aceptable. Todo el recorrido tuvo tráfico rodado en su día, se observan las marca de ruedas de ancho de coche o todo terreno.

Zonas mejores y zonas peores, aprovechamos las buenas para avanzar rápido. En algún tramo un poco perdedor.

Y en otros nos tenemos que desviar ligeramente para sortear caídas de árboles en el sendero-camino.

Pero siguiendo el track con calma, a los 30 minutos aprox. empezamos a escuchar el sonido del agua. Una bajada sencilla nos deposita en el cauce. Observamos una cordino con maillón a un árbol, para progresar en la primera dificultad por línea de agua, que ha sido asimilado totalmente por el árbol. No aguantaría el peso de una mosca. En el margen derecho, alejado del agua, dos parabolts recientes serán nuestro inicio de descenso.

R4 equipado en margen derecho a doble parabolt (siguientes fotografías).

En las siguientes una C5, a natural en árbol en margen izquierdo. Sería preferible montar cabecera en margen derecho para progresar por la línea de agua en estas condiciones de caudal.

Una C7 estética equipada en margen izquierdo en parabolts (siguientes fotografías).

De dificultad en dificultad sin casi tiempos muertos.

Una C6 equipada en margen izquierdo.

Y una estética C12 equipada en parabolts en el centro de la cascada para progresar en agua. En caso de mucho caudal disponible natural en margen izquierdo.

En el enlace video de progresión en esta C12.

Seguimos con una C7 en árbol de margen derecho, bastante separado de la línea de agua (siguientes fotografías). En esta sería bueno una cabecera para progresar en agua.

Una C6, en margen derecho.

C6+C10 por el margen derechoa, con un pequeño pasamanos y una cuerda para salir de la poza intermedia.

Un pequeño tramo de progresión para entrar en una C17 en parabolts de margen izquierdo (siguientes fotografías).

Para rematar con una C16 equipada en margen izquierdo a parabolts.

Continuaremos río abajo hasta que observamos un sendero-camino en el margen derecho que nos lleva a una explanada y al camino ancho de retorno. No hay pérdida posible. Continua por el río y verás el sendero que, inicialmente progresa paralelo al río por su margen derecho, hasta el camino principal. En el caso de que te pases el sendero, no te preocupes porque te darás de bruces con el camino. En la siguiente fotografía en el pequeño tramo de sendero hasta el camino principal.

Y en la siguiente, camino arriba en el retorno. Aunque pensamos que nos lo encontraríamos en la parte alta con maleza, está en un estado aceptable. Se observa que en su día circularon por aquí coches o 4x4.

Seguirmos camino arriba, sin coger desvío alguno, hasta la carretera.

En la carreterea, si dejamos el coche en el inicio del sendero de aproximación, cogeremos a derecha para en 4 minutos, llegar al coche.

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Equipamiento.: Parabolts con anilla y naturales.

Periodo.: Lleva caudal todo el año, dudo que llegue a secar. En las fotografías caudal de principios de julio. En carga o después de fuertes lluvias puede complicarse la cosa (hay naturales en bastantes puntos para tratar de evitar el agua).

Material.: 2 cuerdas de 20m + cuerda de “backup”. Neopreno completo.

Horarios.: Aproximación.- 35 min / Descenso.- 2,5h / Retorno.- 30 min.

Dificultad.: v2a2II

ATENCIÓN. Todos los cañones sufren modificaciones constantes, tanto por causas naturales (crecidas, desprendimientos, etc.), como por artificiales (modificación de instalaciones). Verificad siempre la situación, el caudal y las distintas dificultades de los descensos.