Rego das FEIENTEIRAS o FIEITEIRAS o FIENTEIRAS v2a1II (Folgoso do Courel, Lugo)

Hermano pequeño de los barrancos de la zona de Folgoso do Courel. Corto recorrido con algunos puntos de interés. Los troncos que nos encontramos, que en absoluto molestan la progresión, afean un poco las dificultades. Sin ellos algunas resultarían bastante estéticas. De todas formas, los extraños somos nosotros, no ellos. En el caso de que vengas con poco tiempo y tengas que seleccionar descensos, preferible antes otros de la zona. Perfecto para combinar con el Coiteladas o con el Rego do Val, ambos en el mismo valle. Aunque todos los descensos son bonitos y tienen su encanto, voy a opinar sobre mi preferencia para, en el caso de que tengas que escoger, lo puedas tener como referencia.:

►Rego das Coiteladas e Carballido Intermedio (Folgoso do Courel)

►Forgas do Fial (Seceda)

►Rego do Val (Folgoso do Courel)

►Barranco de Eiriz o Carrozo da Freita o Xogateira (Eiriz)

►Rego das Feienteiras (Folgoso do Courel)

Aunque se podría hacer el descenso sin chaqueta de neopreno, es aconsejable llevarla. Tramos de progresión “horizontal” con dificultades salpicadas en cuerda que no superan los 12 metros. Está clasificado como V2a1II. En la guía de barrancos del lejano oeste, de I. Pumariño, R Redondas y C. Ares (disponible en acceso abierto aquí), encontrarás información sobre este y otro muchos descensos de Galicia. En cuanto a la aproximación, en la guía hay una descripción completa, más que suficiente para ir a tiro fijo, sin pérdida posible.

Descenso a un único vehículo, en cabecera. El acceso en coche incluye un tramo por pista de tierra hasta la fecha en buen estado, apto para turismos. Desde el aparcamiento al inicio del descenso se recorren 750 metros (15 min). Descenso 1h30m. Retorno al coche de cabecera 1Km con 130 metros de desnivel (25 min).

► Fichero kmz de aproximación, descenso y retorno

La localidad de referencia próxima al descenso es Folgoso do Courel. Cogeremos en coche dirección Quiroga para, a los 3Kms, al poco de pasar una gran curva de 180º a izquierda, desviar por camino de tierra también a izquierda (ver track). Seguiremos en continuo ascenso por dicho camino (apto para turismos, al menos de momento), hasta el punto del vehículo en el "track". Como siempre, nada de bloquear caminos, para no incordiar a los vecinos. Hay espacio para 2 coches. En caso de necesitar más espacio, 15 metros antes, en el camino principal, hay espacio para otros 2 o 3 coches.

Incluimos un audiovisual con las principales dificultades del descenso.

►Audiovisual descenso Feinteriras 7/6/13

En la siguiente fotografía aparcamiento en el camino principal, en curva pronunciada a derecha y desvío de aproximación a izquierda.

En la misma curva del camino principal sale a izquierda otro camino más estrecho (siguiente fotografía). Existe otra zona de aparcamiento a los 15 metros.

A los pocos metros cogeremos otro desvío a izquierda por camino en peor estado, que será por el que volveremos de retorno (siguiente fotografía).

Poco después volvermos a desviarnos, esta vez a derecha, por otro camino, en algo peor estado, y con maleza que no molesta. Pasada una curva a izquierda, poco más adelante, veremos a nuestra izquierda una construcción de piedra. Pasada la construcción unos 10 metros, sale un sendero a izquierda, que cogeremos. Este tiene bastante maleza en su primer tramo. A mitad del mismo la maleza desaparece (siguiente fotografía).

Para encontramos con el Rego das Feienteiras.

Un árbol nos da la bievenida informándonos del nombre y graduación del descenso.

Por el margen derecho avanzaremos por sendero con algo de maleza, unos pocos metros. En nada veremos en el cauce un natural a árbol. Descendemos al cauce para dar inicio al descenso, con una pequeña dificultad, que descendemos en cuerda a natural en margen derecho (siguiente fotografía).

Entramos en una zona de estrechos, de unos 130 metros, estético y vestido de todo tipo de vegetración (siguientes fotografías). Como siempre, los helechos un espectáculo.

Un afluente nos entra por el margen izquierdo (siguiente fotografía).

Un resalte de 2m, destrepable o en cuerda a natural en margen izquierdo.

Y una estética C7 equipada en el margen izquierdo. Un tronco empotrado no molesta en la progresión. A nivel estético ganará mucho cuando este tronco pudra y desaparezca.

Con muy pocos tiempos muertos, accedemos a una sucesión de dos dificultades, una C8 más una C5, ambas equipadas en el margen izquierdo, a químicos (siguientes fotografías).

Una C3 a natural en margen izquierdo.

Y una C12 en dos tramos equipada en marge derecho, con cabecera retrasada.

Para llegar a una nueva C8, equipada en el margen izquierdo, con posibilidad de pasamanos desde químico retrasado si lleva bastante caudal. Dificultad estética y con encanto, y mucho más el día que desaparezca el tronco empotrado.

Algún destrepe más, con posibilidad de hacer en cuerda a natural.

Un pequeño tramo de desarrollo horizontal para que un nuevo árbol, que debe ser de la misma especie que el de cabecera, nos indique que nos salgamos del descenso por el margen izquierdo.

En el retorno un pequeño tramo por sendero estrecho nos sube al mirador, con unas bonitas vistas del valle. Lugar ideal para quitar neoprenos.

Dejamos el mirador y en ascendo de buena pendiente y camino ancho (siguiente fotografía), de vuelta al coche.

A media ladera, llegamos a camino ancho que cogemos a izquierda. Ya en la parte alta, a derecha por el camino que cogimos en la aproximación (siguiente fotografía).

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Equipamiento.: Bueno, parabolts, químicos y naturales.

Periodo.: Después de lluvias, fuera de los meses de estiaje (verano).

Material.: 2 cuerdas de 15m + cuerda de “backup”. Neopreno completo (si calor pasa de la chaqueta).

Horarios.: Aproximación.- 15 min / Descenso.- 1h30m / Retorno.- 15 min. Descenso a un único coche en cabecera.

Bibliografía.: “Barrancos del Lejano Oeste. Regos e carrozos do Far West”. Guía de barrancos de Galicia y norte de Portugal, Inma Pumariño, Richard Redondas y Carlos Ares, 2021. Los autores la han dejado de libre acceso (disponible en pdf aquí).

Dificultad.: v2a1II

ATENCIÓN. Todos los cañones sufren modificaciones constantes, tanto por causas naturales (crecidas, desprendimientos, etc.), como por artificiales (modificación de instalaciones). Verificad siempre la situación, el caudal y las distintas dificultades de los descensos.